印度新锐火炮炸膛：炮闩零件散落一地3名测试专家当场昏迷

　　波赫兰野战靶场（Pokhran Field Firing Range）位于查谟-克什米尔J&K实控线（Jammu & Kashmir，Line of Control）周边，此地的海拔高度接近4000米。虽然名字被称作为野战靶场，但是此处其实就是印度陆军测试新型试验装备的场地，因为这里的海拔高度极高，因此在这里可以测试出新型武器在高原地区的作战性能。

　　一般来说像这样的试验场地中所发生的的一切，都属于军事机密，然而印度官方媒体《Indian PSU》却在最近曝光了该试验场的事故：印度新型火炮炸膛了。

　　《Indian PSU》媒体特约记者Vivek Avasthi在9月15日称，波赫兰野战靶场于星期日发生了一起严重的炸膛事故。当该试验场内的专家对一门巴拉特52型（Bharat 52）火炮进行试射时，一枚155毫米炮弹在炮膛内直接爆炸，导致炮闩部位炸裂，火炮尾部的零件也因此被炸飞，负责3名测试该火炮的专家当场昏迷，之后被试验场的工作人员送医抢救。

　　那么，巴拉特52型是什么火炮，为什么我们之前没有听说过呢？事实上，巴拉特52型火炮是印度自行研发的牵引式155毫米L52榴弹炮，就是印度先进牵引火炮系统（ATAGS）。主导此火炮项目的是印度国防研究与发展组织（DRDO），但是该火炮项目中有诸多技术问题未能解决，因此印度国防研究与发展组织和巴拉特·佛吉（Bharat Forge）有限公司一起开发此项目。

　　炸膛的巴拉特52型火炮，则是格利亚尼集团（Kalyani Group）为印度陆军制造的第一门巴拉特52型火炮。这就很有意思了，因为早在2016年9月，ATAGS就在高原地区进行过大量测试了，而且测试出的数据十分好：射程超过48公里，牵引移动速度为每小时20公里，可以在30秒内发射6枚155榴弹。也就是说，这款火炮在印度陆军那一票新装备中，算得上是比较靠谱的，那么为何会在最近一段时间里突然炸膛呢？

　　白桦猜测，这与巴拉特52型火炮或者说印度的ATAGS项目的严重缺陷有关，这个严重的缺陷就是超重。印度陆军目前的火炮牵引车最大牵引重量为12吨，加之高原地区空气稀薄发动机功率有一定降低，因此巴拉特52型火炮的战斗全重应该限制在20吨左右。但是实际上巴拉特52型火炮的战斗全重要比20吨重不少，因此印度陆军开始为其进行减重，用更轻的材料去制造炮闩等部件，这就造成了炮闩等部件的强度不足，成为了炸膛的隐因。

　　其次，印度在接收了美国的M777火炮和韩国的K9火炮后，就颁布了禁止进口此类火炮的禁令，因此这些进口的火炮数量不会继续增加，意味着印度陆军日后将会更换印度自主开发或生产的火炮。在这样的禁令下，习惯了“慢工出细活”的印度军工部门才加紧了对巴拉特52型火炮的测试，由此造成了火炮炸膛的事故。

　　2017年印度阅兵式上的ATAGS，两台ATAGS的辅助动力装置都不一样

　　当然，这次炸膛的原因，也不排除与印度自行生产的炮弹质量过差有关，此前美制的M777超轻型榴弹炮炸膛，主要是因为印度生产的炮弹质量太差而炸膛的。《Indian PSU》媒体特约记者Vivek Avasthi点评称，私营公司所制造出的不合格配件，是印度武器测试中的隐患，像这样的炸膛事件已经不是第一次了，印度军工部门的专家们也有不少人因此而丧命。

　　目前，炸膛原因仍在进一步调查之中，不过允许私营公司参与国防武器的生产，成为了印度的争议话题，有的人觉得私营公司参与国防武器生产将会对印度的国防造成灾难，也有的人觉得让私营公司参与印度国防武器生产会让印度的国防装备更加多元化，不过还有相当一部分人认为，让私营公司参与国防武器生产，很有一定的概率会产生巨大的腐败问题，此前印度从瑞典进口FH-77型榴弹炮所发生的贪腐案件仍令人印象非常深刻。返回搜狐，查看更加多